Le mouvement mécanique d’une montre se compose de bon nombre de pièces, regroupées en différents « organes« .
Dans cet articles nous vous nommons chaque organe, nous vous expliquons quelles pièces le compose précisément et quelle est sa fonction. Grâce aux photos vous pourrez les situer sur le mouvement.
En parallèle de cet article nous sommes en train de créer un lexique qui vous permettra d’identifier chaque composant séparément.
Nous vous parlons aujourd’hui du mouvement ETA 6497. C’est un mouvement mécanique avec échappement à ancreL'ancre fait partie de l'organe distributeur. Les palettes (... More suisse, simple, donc sans complications. Il n’affichera « que » l’heure, les minutes et les secondes.
Les différentes parties du mouvement mécanique
Avec pour base la platine, le mouvement se décompose en plusieurs organes :
- Le mécanisme de remontage et de mise à l’heure
- L’organe moteur
- Le rouage de transmission
- L’organe de distribution
- L’organe régulateur
La platine
La platineLa platine est la pièce principale accueillant tout les com... More est une plaque de métal usinée. Elle va être la base d’installation et de fixation de tout les composants du mouvement.
Selon le calibre elle sera usinée différemment de façon à accueillir chaque composants. Elle peut être traitée donc recouverte d’une couche d’une autre matière (comme le nickel, l’or ou encore le rhodium…) plus ou moins épaisse afin de changer sa couleur et d’éviter son oxydation.
Ensuite elle sera garnie. Le garnissage consiste à sertir ou chasser rubis, tenons et pied-vis. Tout ce qui permettra de positionner et fixer les composants qui formeront le mouvement.
Elle possède deux faces bien distinctes, que l’on nommera côté cadran et côté ponts. Vous l’aurez peut-être compris, le côté cadran accueillera à la fin du montage le cadran et les aiguilles, et le côté ponts, tout simplement de l’autre côté… la face sur laquelle la plupart des composants seront fixés grâce aux ponts.




Le mécanisme de mise à l’heure et de remontage
Vous l’aurez deviné le mécanisme de mise à l’heure et de remontage vont permettre le remontage de la montre et le réglage de l’heure… Voici les éléments qui le composent :
Cette partie se trouve côté cadran.
- La couronne
La couronne vissée sur la tige de remontoir, elle est la se... More
- La tige de remontoir
La tige de remontoir permet, par l'intermédiaire de la cour... More
- Le pignon de remontoir
Le pignon de remontoir est une petite roue dentée qui viend... More
- Le pignon coulant
Le pignon coulant est une petite roue qui possède une dentu... More
- La bascule
La bascule et son ressort font partie du mécanisme de remon... More et son ressort
- La tirette
La tirette fait partie du mécanisme de remontage et mise à... More
- Les deux renvois de minuterie
- La roue de minuterie
La roue de minuterie fait partie du mécanisme de mise à l'... More
- La chaussée
La chaussée fait partie de la partie mise à l'heure et aff... More
- La roue des heures
La roue des heures participe à l'affichage de l'heure. Elle... More
- Le sautoir de tirette
Le sautoir de tirette fait partie du mécanisme de remontage... More

Le sautoir de tiretteLe sautoir de tirette fait partie du mécanisme de remontage... More sera fixé au dessus des autres composants, il agira un peu comme un pont
Les différents ponts permettent le maintient des composants... More en plus de son rôle principal en maintenant le tout.
Quelques composants joueront leur rôle dans le remontage de la montre mais aussi dans l’organe suivant, l’organe moteur ou plutôt accumulateur. Mais se situant du côté ponts, nous les avons mis à part.
- La roue de couronne
Vous l'aurez deviné, c'est une roue! La roue de couronne fa... More (mécanisme de remontage)
- Le cliquet
Le cliquet et son ressort font partie de l'organe moteur et ... More et son ressort (organe moteur)
- Le rochet
Le rochet fait partie du mécanisme de remontage. Le rochet ... More
Ces éléments serons fixés sur le pontLes différents ponts permettent le maintient des composants... More de barillet
Le barillet est composé de différentes pièces :
• L... More.

Le remontage du mouvement ainsi que le réglage de l’heure sera fera par le biais de la couronneLa couronne vissée sur la tige de remontoir, elle est la se... More. La couronne
La couronne vissée sur la tige de remontoir, elle est la se... More est l’élément que tout le monde connais, c’est le « bouton » sur le côté de votre montre…
Elle a, sur un mouvement simple (sans complications), deux positions possibles que l’on nommera, pour des explications futures :
Tige tirée : pour régler l’heure
Tige poussée : pour remonter/armer le mouvement
L’organe moteur
L’organe Moteur n’est composé que d’un composant : Le barilletLe barillet est composé de différentes pièces :
• L... More
Plus qu’un moteur, c’est un accumulateur d’énergie.
C’est à dire que l’on va armer manuellement l’organe moteur, et lui, transmettra un mouvement aux autres organes. Ce qui mettra en action l’ensemble du mécanisme.
Le cliquetLe cliquet et son ressort font partie de l'organe moteur et ... More et son ressort ainsi que le rochet
Le rochet fait partie du mécanisme de remontage. Le rochet ... More, travaillent de concert avec lui pour lui permettre de garder la tension accumulée.
Le barilletLe barillet est composé de différentes pièces :
• L... More est composé lui même de plusieurs éléments :
- le ressort de barillet
Le barillet est composé de différentes pièces :
• L... More - l’arbre de barillet
Le barillet est composé de différentes pièces :
• L... More - le tambour et son couvercle
Le fonctionnement du barilletLe barillet est composé de différentes pièces :
• L... More est assez long à détailler, nous y reviendrons donc dans un futur article.
Le barilletLe barillet est composé de différentes pièces :
• L... More sera recouvert et maintenu par le pontLes différents ponts permettent le maintient des composants... More de barillet
Le barillet est composé de différentes pièces :
• L... More.



Le rouage de transmission
On appelle rouage de transmission, les différents mobiles qui transmettrons l’énergie de l’organe moteur à l’organe de distribution.
L’assemblage d’un axe comportant une denture avec une roue/planche forme un mobileUn mobile est la combinaison entre une planche et un pignon.... More. Quelques détails supplémentaires ICI.
Le rouage de transmission est composé de mobiles :
- de centre
- de moyenne
- Celui de seconde
- Et le mobile
Un mobile est la combinaison entre une planche et un pignon.... More d’échappement qui lui, participera à la transmission par son pignon denté et non grâce sa roue.



Les mobiles qui composent ce rouage tournent à différentes vitesse. Ils vont aussi participer, de par leur disposition et leur conception, à l’affichage. Comme le mobileUn mobile est la combinaison entre une planche et un pignon.... More de centre, qui fera un tour par heure, son pivot sera donc une base pour l’aiguille des minutes. Et le mobile
Un mobile est la combinaison entre une planche et un pignon.... More de seconde qui, comme vous vous en doutez certainement, tournera d’un tour en une minute et donc sera utilisé pour afficher les secondes…
Pour finir, ces mobiles seront recouverts par le pontLes différents ponts permettent le maintient des composants... More de rouage qui permettra le pivotement de chaque mobile
Un mobile est la combinaison entre une planche et un pignon.... More et son maintient.
L’organe distributeur
Deux composants s’occuperont de distribuer l’énergie :
- Le mobile
Un mobile est la combinaison entre une planche et un pignon.... More d’échappement (cette fois par sa roue/planche)
- L’ancre
L'ancre fait partie de l'organe distributeur. Les palettes (... More
L’ancreL'ancre fait partie de l'organe distributeur. Les palettes (... More agit comme un « ralentisseur », elle permet la distribution de l’énergie vers le balancier de manière mesurée et entretient son mouvement. Le pont
Les différents ponts permettent le maintient des composants... More d’ancre
L'ancre fait partie de l'organe distributeur. Les palettes (... More viendra la recouvrir.



L’organe régulateur
Le balancier spiralLe balancier spiral fait partie de l'organe régulateur. C'e... More est à lui seul l’organe régulateur. Cette partie est la plus vivante du mouvement mécanique. C’est celui qui nous hypnotise quand on regarde un mouvement tourner.
Il assure la précision de la montre, il est aussi partiellement (de concert avec l’organe de distribution) responsable du TIC TAC si connu de vos montres…


Pour fonctionner, le balancier spiralLe balancier spiral fait partie de l'organe régulateur. C'e... More aura besoin de l’ancre
L'ancre fait partie de l'organe distributeur. Les palettes (... More. Elle lui permet de continuer à osciller.
Le pontLes différents ponts permettent le maintient des composants... More fait partie intégrante de l’ensemble « balancier spiral
Le balancier spiral fait partie de l'organe régulateur. C'e... More« .
Il est composé de plusieurs éléments que nous ne détaillerons pas aujourd’hui, le balancier spiralLe balancier spiral fait partie de l'organe régulateur. C'e... More fera l’objet d’un article entier car il y a beaucoup de chose à dire à son sujet.
Voila pour l’organisation du mouvement mécanique!
Laissez nous un commentaire pour nous donner votre avis sur tout ça et à très vite pour un nouvel article! 😉
Super article ! Je le garde de côté, j’adore tout ce qui est mécanique ! Bravo pour ces belles images également. 😉
Merci beaucoup! N’hésite pas à repasser nous voir et nous donner ton avis! Ca fait toujours super plaisir!
c’est hyper intéressant et fascinant . Quelle beauté ton blog en plus ! j’adore
https://je-suis-commercant.fr/client-mystere/
Merci beaucoup!! 😊 Ca fait super plaisir!!
Article super intéressant et très pointilleux 😉 !
MERCI
Quel superbe article, fouillé et pédagogique. Merci pour toutes ces informations !
Merci beaucoup Vincent!!
Merci beaucoup pour cet article très abordable, même pour moi qui n’y connais pas grand chose. Bravo !
Merci! 😊